ЗаЛетки Ивана Паравозова, #56Прошу прощения за задержку выпуска. Погоды, природы, обстоятельства.Не желаюЕсть сервера, на которые не желаю ходить никогда. Пока можно туда не ходить - не ходите. По причине очень простой - здоровому человеку там делать нечего. Хотя таких людей уже и не осталось. А сервер - вот он, Фармацевтический Бюллетень, периодическое справочное приложение к информационно-аналитической газете "Фармацевтический Вестник".Как честный подлецобъявляю - счетчик, который вы можете наблюдать внизу на моих страницах, показывает относительные значения. В некоторый момент точная цифра была утеряна, и я выставил его на глаз - примерно, как он должен быть. Но абсолютная ценность утеряна.Промахнулся ли?Очень многие люди начинают работать с компьютерами через игры. Сначала начинаешь играть, потому ставить на машину новые игры, потом лечить программы, чтобы эти новые игры запускались. Так потихоньку человек становится тачкиным доктором. И все это из-за игр. Когда-то игры переписывались на дискетах, потом качались через сеть, а сейчас приличные игры выходят как минимум на компакт-дисках. Что самое удивительное, некоторые из них даже переведены на русский язык. Наконец, некоторые озвучены по-русски. Невероятно, но считанные единицы озвучены по-русски очень хорошо. Например, русский вариант игры "Седьмой гость" сделан так, что заслуживает высшего балла. Игра предваряется заставкой, на которой написано что-то типа "все права принадлежат фирме "Акелла"". Рассказываю я это не потому, что игра новая, а потому, что у этой фирмы (если я не путаю имена) появился веб-сервер - www.akella.com. Сервер, как водится, сопровождается электронным магазином - с заказом сидюков по почте. Цены там вполне разумные, только вот седьмого гостя я там не обнаружил. Зато обнаружил сайт передачи "Армейский магазин". Но уже не в магазине, а просто на сайте.Наглая рекламаЗа недолгий срок моего существования в Сети я успел пронаблюдать рождение и жизнь (порой недолгую) нескольких русских журналов про Интернет. Я восхищался журналом "Мир Интернет", который позже деградировал и перестал вызывать у меня столь восторженные эмоции. Вышел единственный номер журнала "Magnet Race", безвременно исчезнув впоследствии. До сих пор где-то в глубинах их редакционного портфеля болтается моя статья, написанная почище манифеста любой партии. Жаль, что она не вышла. Журнал "Вавилон" имел большие амбиции, но тоже куда-то пропал - второго номера что-то не видно. Родной Zhurnal.ru, несомненный лидер среди онлайновых журналов, вышел на бумаге, разочаровав меня неадекватным дизайном (кстати, второй номер точно будет в продаже до конца месяца - и моя рубрика, Паравозов-Views, там несомненно будет, и будет IMO недурна).
[внимание! это замечение от 19 июля. С тех пор все поменялось, теперь ниженаписанный абзац не имеет смысла. См. www.netskate.ru/internet.] Есть еще один русский журнал про Интернет - самый старый, пожалуй что. Это "Планета Интернет". Мне крайне не нравились ее старые выпуски, я издевался над их сервером в сети. Но со временем журнал улучшался. Теперь этому пришел конец. Теперь журнал будет совсем другим - так следует из описания, предоставленного публике на www.planeta.ru В этом месте я должен сказать что-то типа: хочется верить, что Планета, в отличие от некоторых, будет полностью и вовремя выходить и в Сети, а не только на бумаге. Но говорить я этого не буду - потому что и так знаю, что и как будет. Знаю по той причине, что и в этом журнале буду вести рубрику. Пожалуй что следует сделать тут рекламную паузу - журнал "Планета Интернет" будет хорош, посему, если вы живете не в Москве, то сходите на почту и оформите подписку - индекс по каталогу "Роспечать" - 71219. Да и если в Москве - все равно подпишитесь. Уф... Такой откровенной рекламы здесь не было еще никогда. Поэтому, для передышки, немного лирики. Если это так можно назвать, конечно. Право на труд, отдых и с-ума-шествие
У каждого есть право на капельку сумасшествия. Никто не мешает вам выйти на улицу и спеть гимн республики желтых бурок. Если петь с чувством и поставить перед собой коробку, то можно даже заработать. Кстати, такое творчество не облагается налогами. Вы можете сойти с ума любым удобным способом - скажем, купив книжку "1001 простой совет о том, как сойти с ума" и использовав 476ый, хотя он и является пошлой вариацией 84го. Есть способы сумасхождения как-бы даже поощряемые и воспетые - так называемое чувство влюбленности приводит к совершенно неадекватным и общественно-опасным поступкам. Промышленность развитых и слаборазвитых стран даже выпускает специальные околопищевые продукты, которые помогают временно создать ощущение потерянного ума - хотя они только создают такую иллюзию, реально ничего не изменяя. Ум - дело тонкое и слабоизученное. До сих пор философы не пришли к единому мнению - нужно ли предварительно стоять на уме, чтобы потом с него сойти, и является ли в этом смысле ум некоторым подобием автобуса или же половичка. Каждый человек должен иметь свой собственный, любимый способ сумасшествия. Вот и я для себя такой придумал. Запрещу-ка я поездки на паравозах. Так, чтобы из фамильной гордости. Паравоз - штука ценная, достойная, обладающая магическими свойствами. Использовать столь тонкую душу для банальной перевозки грузов - это как гвозди забивать бутылочкой из-под пива. Бутылочка из-под пива имеет кучу способов использования - а вы смеете ей гвозди забивать, да еще не строительные, которые на века, а обувные - в каблук, что сломается через месяц. От использования паравоза в качестве транспортного средства у него стираются колеса, скрипят спицы, рвется пряжа, с возов падает сено, в дырки просыпается песок времени. Поэтому с сегодняшнего дня поездки на паравозах запрещены, а заодно - и на железнодорожном транспорте - из созвучия. Как гуманный дух я не могу запретить навсегда - понимаю, это экономике урон. Поэтому мораторий будет на месяц. У каждого есть право на капельку сумасшествия, правда? Вы спросите - а какова альтернатива. Летайте самолетами. Самолеты взлетают и садятся каждый день. Никто толком не понимает, как это им удается - подняться вверх, будучи такими тяжелыми. Но когда-то нашелся кто-то очень хитрый, кто понял - надо только убедить всех остальных, что придуман принцип, который позволит летать. Если все поверят - то полетит все, что угодно. И вот садятся пассажиры в самолет, садится команда, грузят чемоданы. Самолет выворачивает на взлетную полосу, разбегается - и тут наступает самый важный момент. Все понимают, что сейчас эта железка с архитектурными красотами по бокам оторвется от земли и полетит. И, поскольку все верят, то она отрывается и летит. И аварии происходят только тогда, когда несколько человек в самолете вдруг одновременно начинают сомневаться в том, что самолет может лететь. Стоит им начать думать об этом, а не верить - и все, земля уже ждет их, готовая обнять самолет, прижать к себе. Это, однако, не значит, что самолеты летают опаснее прочего транспорта. Автомобили, вообще говоря, двигаются тоже примерно по тому же принципу. То есть колесо, конечно, вполне работает и само по себе - а вот руль и тормоза - штуки гораздо более самостоятельные. У них тоже есть настроение - проснется руль не в том настроении, или возьмется за него водитель недостаточно ласково - и готово, опасность своеволия резко возрастает. Дизайн цветет и торжествуетОбновился Сапест. То бишь соппест, то есть connect. Журнал "Connect!", если быть точным. Дизайн сервера переделан, выложены свежие номера журнала. Читать - не перечитать.СталкинЕсть хороший способ почувствовать себя сетевым пакетом. Нагрузился данными и вперед - по проводам, куда-то, куда укажут маршрутизаторы, по путевым таблицам раутов, пересаживаясь на собачьи упряжки X.25, перелетая в соседнюю страну через штаты по политическим соображениям, надевая парики и приклееные усы PGP. Обычному человеку практически невозможно почувствовать все эти прелести, можно только приблизиться к ним. Для того есть простой способ. Выбираете страну, ну, например, Англию. Садитесь на поезд и выезжаете туда. Поезд идет, переваливаясь со стрелки на стрелку, предъявляя содержимое на таможнях, постукивая колесами как релюшкой модема. Пассажиры - пакеты данных, которые надо доставить. И хорошо еще, если протокол окажется не udp.Цитатка"Главное в жизни не знать - главное в жизни знать, где прочитать."
Паравозов, 18 мая 1997, 40:28 |

© 1997 www.cityline.ru
© 1997 Ivan Paravozov
Предложение наших друзей: Производим тельфера; редуктор червячный . Надежные подвески крюковые. more |
Лучшие пластиковые окна в москве; остекление балкона . Полное остекление лоджий. |